2025-07-29 产品展示 113
豪车选谁不踩坑？这款冷门SUV静到能听见针掉
上周三下午，成都的李先生做了一件让4S店销售傻眼的事——他带着分贝仪试驾英菲尼迪QX50，结果在60码匀速行驶时，仪表显示车内噪音仅38分贝。＂比我家的书房还安静！＂这个穿灰西装的保险经理当场签了合同。
今年7月刚上市的26款QX50确实狠！虽然官方指导价还是35.08万起，但才过一周，北京某经销商直接砸出12万优惠。算下来23万就能开走，比宝马X3便宜了整8万。不过别急着掏钱包，这车到底值不值？
动力像老干部喝茶
QX50用的2.0T发动机有点黑科技，压缩比能像变形金刚一样自己调节。低速时像温顺的绵羊，堵车时根本感觉不到顿挫；深踩油门又能爆出261匹马力，比老款足足多了20匹。但配的CVT变速箱就像个慢性子，急加速时总得＂啊——＂地思考人生。
底盘倒是给足面子，过减速带＂咚咚＂两下就完事，不像某些德系车非得颠三下。四驱系统雨天抓地稳当，但真要拿去越野？劝你死了这条心。
内饰像穿越回2018
坐进驾驶舱，中控台上那三块屏幕简直像从古董市场淘来的。隔壁比亚迪销售看了直撇嘴：＂咱家海鸥都比这智能！＂好在支持CarPlay了，苹果手机用户能松口气。
真皮座椅倒是厚实，后排能跷二郎腿。但储物格少得可怜，手机钱包得抢同一个位置。最绝的是杯架设计——放瓶矿泉水就挡空调按钮，这设计师怕不是跟司机有仇？
买它图个啥？
现在买英菲尼迪的人分两种：要么是冲着＂进口品质＂的老派车主，要么是精打细算的性价比党。23万买豪华品牌中型SUV听着诱人，但得想清楚：
二手车商看见这车标就皱眉，三年保值率比国产车还惨
4S店越来越少，换个后视镜得等半个月海运
车机系统卡得像老年机，导航更新还要去店里刷机
不过要是就图个安静舒适，这车确实能打。实测80码巡航时，噪音比奥迪Q5L低3个分贝。对于每天通勤两小时的白领，这可比宝马的操控性实在多了。
所以问题来了：同样的预算，你是选个面子足的BBA，还是要这个＂闷声发大财＂的日系冷门货？
